BMW X2: il piccolo suv tedesco alla ricerca di una nicchia

BMW X2: una via di mezzo soddisfacente nella gamma

La BMW X2 è un crossover compatto prodotto da BMW. Si tratta di un'auto dal design differenziato dalla BMW X1, sebbene riconoscibile come suo fratello gemello, con il quale condivide una piattaforma. La BMW X2 cerca di essere il fratello divertente e dinamico, e lo fa con un design più audace, più largo e più basso. Con questa filosofia, BMW cerca di attirare un pubblico più giovane, con un prodotto in cui l'estetica e la personalizzazione sono fattori da tenere in considerazione. BMW definisce la X2 con un acronimo per SAC o Sports Activity Coupé, un termine che BMW usa per presentarci il suo primo crossover compatto.
Grazie al suo nome, possiamo collocare la BMW X2 tra la X1 e la X3, il che significa che avrà dimensioni non troppo grandi che la renderanno un'ottima alternativa nella categoria dei SUV compatti. Inoltre, il suo design utilizza elementi interessanti per renderla un'auto molto attraente.
I principali rivali della BMW X2 nella categoria dei crossover compatti sono l' Audi Q3 Sportback, la Mercedes GLA, la Jaguar E-PACE o la Range Rover Evoque. È un veicolo di 4,36 metri basato sull'architettura modulare UKL condivisa con la MINI Countryman e la BMW X1, con cui condivide anche motori e tecnologie.
La BMW X2 è, per il momento, l'ultima ad arrivare, ma ha l'atteggiamento e la personalità giusti per sfondare con forza e ottenere che le sue vendite la collochino sul podio delle più richieste.
Per quanto riguarda la BMW X2 prezzo, prestazioni e sensazioni di guida saranno affrontate in questo articolo di approfondimento.

Design esterno della BMW X2

La parte anteriore della BMW X2 presenta un'ottica LED dall'aspetto nitido e reni della griglia sovradimensionati, in linea con gli ultimi prototipi introdotti dal marchio. Il suo paraurti anteriore ha un design aggressivo e sportivo, soprattutto nelle versioni M Sport - ci sono anche versioni base e M Sport X - riempite con prese d'aria. Il profilo laterale vanta ruote da 17 a 20 pollici, incorniciate da passaruota leggermente squadrati.
Nella linea laterale della nuova BMW X2 si apprezzano forme molto muscolose tipiche di un'auto con queste caratteristiche. Gran parte del peso visivo dell'auto ricade sulla metà posteriore, dove è presente la maggior parte dei muscoli. Il montante C della X2 è decorato con il logo del marchio, qualcosa di inaudito nei recenti modelli BMW. Inoltre, i passaruota e il sottoscocca sono di un colore diverso dalla carrozzeria, rendendo la X2 più impressionante.
Molta superficie di metallo, poca in vetro e una linea di cintura alta rafforzano l'immagine feroce che BMW vuole che questo crossover proietti. Nella parte posteriore, due fari a LED allungati e due terminali di scarico completano un'auto dall'aspetto molto più giovanile rispetto ai suoi fratelli di gamma.
Infine, la parte posteriore della BMW X2 ha linee lavorate che le conferiscono molta personalità. Il portellone non è eccessivamente ampio, anche se sfrutta al massimo lo spazio disponibile ed è ornato nella parte superiore da un elegante spoiler. L'aletta parasole posteriore è ingombrante, il che rende il set robusto.
Per quanto riguarda le finiture disponibili, la BMW X2 può essere acquistata con la Advantage, la più basica, che comprende già alcuni elementi estetici come i rivestimenti neri su frontale, laterale e posteriore che contrastano con il resto della carrozzeria. La finitura BMW X2 m sport è ispirata alla competizione e più specificamente al rally, quindi gli elementi sono tinti nella tonalità Frozen Grey e gli elementi del catalogo M sono inclusi, cosa che accade anche con la finitura M Sport. I punti salienti esterni sono la grembialatura anteriore esagonale, le minigonne laterali in tinta con la carrozzeria con inserti metallici Dark Shadow e la possibilità di completare il look sportivo con i cerchi in lega leggera M da 20 pollici a doppi raggi.
La presenza del logo BMW sul montante C del crossover strizza l'occhio ai classici coupé del passato del marchio, come la BMW 3.0 CSL E9.

BMW X2 interni ed equipaggiamento

Per la BMW X2 interni e sensazioni richiamano molto quelli della BMW X1. È un abitacolo molto ben costruito, con ambientazioni, qualità e materiali che, senza essere lussuosi, sono molto corretti e piacevoli al tatto e alla vista. C'è anche un design più audace per quanto riguarda l'integrazione delle diverse superfici e illuminazione, facendo sì che l'estetica degli interni di questa vettura vada un po 'più in là di quello che vediamo di solito in altre BMW. In questo aspetto troviamo un valore aggiunto, che gli conferisce uno status superiore ad altri SUV compatti della concorrenza, come la Mercedes GLA o l'Audi Q3.
Il posto di guida ha una posizione molto ben studiata, poiché consente il controllo assoluto dell'intero ambiente senza allontanare il pilota dai controlli di base. Il pannello di controllo è molto chiaro, con solo due orologi (non c'è possibilità di incorporare un computer di bordo qui).
I controlli analogici sono ancora presenti all'interno della BMW X2 e sono responsabili della gestione dei sistemi di base come l'aria condizionata e il sistema audio. Anche così, questa vettura incorpora un touch screen nella parte superiore della console in cui è possibile visualizzare le informazioni sull'auto e modificare più elementi. Il bagagliaio della BMW X2 è uno dei suoi punti di forza, in quanto ha un volume di stivaggio massimo di 470 litri, superiore a quello delle sue più dirette rivali.

Motori BMW X2: diesel, benzina e ibrido

La gamma di motori BMW X2 è composta da quattro motori. A benzina troviamo l’sDrive18i equipaggiata con un 1.5 TwinPower Turbo a tre cilindri e 140 CV, associato a un cambio manuale a sei rapporti, con lo Steptronic a doppia frizione opzionale e una BMW X2 sDrive20i equipaggiato con un 2.0 TwinPower Turbo da 192 CV, trazione posteriore e associata a un nuovo cambio Steptronic a doppia frizione a sette marce o un cambio manuale. Entrambe sono completate da una BMW X2 xDrive20i che offre prestazioni migliori fuori dall'asfalto e dalla BMW X2 M35i, che con 306 CV riesce a completare da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi.
Tra i motori diesel, la gamma si compone delle versioni 18d da 150 CV, che vengono proposte con trazione posteriore o trazione integrale, oppure una BMW X2 xDrive20d, che utilizza un turbodiesel da due litri, con 190 CV di potenza. Questo motore è associato a una trasmissione Steptronic del convertitore di coppia e otto rapporti. Come la 18d, si può trovare anche con il sistema sDrive, cosa che avviene a sua volta con la 25d, con i suoi 231 CV, mentre la BMW X2 sDrive16d è disponibile solo come opzione a trazione anteriore.
La BMW X2 xDrive20e è entrata a far parte del catalogo della BMW X2 come alternativa ibrida plug-in per coloro che cercano di avere i vantaggi dell'etichetta zero DGT grazie al suo motore da 70 kW che insieme al motore da 125 CV raggiunge una potenza congiunta che aumenta a 220 CV, con autonomia in modalità 100% elettrica che arriva fino a 57 chilometri.
Al momento, l'offerta della BMW X2 è commercializzata solo con un cambio automatico a sette rapporti su motori a benzina e otto rapporti per quelli che funzionano con diesel. Il sistema di trazione è sulle quattro ruote in tutti i casi.

Come si guida la BMW X2?

Se la BMW X2 si distingue dinamicamente in qualcosa, è nell'agilità che trasmette, con una curva decisa e una buona sensazione di sterzata, reazioni veloci senza dondoli e un telaio comunicativo. Dinamicamente la BMW X2 si comporta davvero bene.

BMW X2 prezzo

Per la BMW X2 prezzo e allestimenti iniziano da una cifra che le consente di restare all'interno dei dati delle sue rivali. Tale importo aumenta progressivamente con l'aumentare della gamma di finiture e motorizzazioni, fino a raggiungere il massimo nelle varianti più potenti e meglio equipaggiate.
Per quanto riguarda la BMW X2 configuratore e dettagli sui possibili allestimenti sono disponibili sul sito della produttrice tedesca di automobili.